工程管理
首页
>工程管理>工程建设

四公司承建的我国首个地铁“海绵车辆段”正式接车

作者:谭贵中 王启军 时间:2018-06-04 浏览次数:  【字体:

我国首个地铁“海绵车辆段”正式接车

我国首个地铁“海绵车辆段”俯瞰

5月28日,由四公司承建的我国首个“海绵车辆段”——南宁地铁3号线心圩车辆段迎来了首批两列列车,标志着南宁轨道交通3号线已经具备车辆调试工作条件,为后期运营提供必要条件。

海绵城市,是新一代城市雨洪管理概念,指城市像海绵一样,遇到中小降雨时,能够就地或者就近吸收、蓄存、渗透、净化雨水,补充地下水,调节水循环;在干旱缺水时,有条件地将蓄存的水释放出来,并加以利用,从而让水在城市中的迁移活动更加“自然”,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”。

为了更好地响应南宁海绵城市建设发展,填补广西区内外车辆段项目海绵城市建设的空白,基于轨道系统的车辆段场地实际条件,南宁地铁3号线心圩车辆段充分考虑南宁地域气候、经济、技术等条件,筛选并分析了适合车辆段的低影响开发技术,通过海绵城市方案局分析和计算,确定了轨道系统车辆段构建海绵城市的设计思路、低影响开发措施与设计流程,实现径流总量控制目标。

据了解,心圩车辆段融入海绵城市建设理念,着力打造全国首个海绵车辆段。车辆段占地面积491亩,项目共设置15个单体建筑,涵盖了土石方、钢结构等二十余个专业,166个分部工程承担着车辆的调试、维修保养、车场调度指挥等功能。

自2015年10月进场施工,四公司的建设者克服了重重困难,目前已完成15个单体建筑主体施工,13个单体建筑进入室内装修及机电设备安装,轨道、供电、接触网等施工也已相继完成,为此次接车打下了坚实的基础。

据了解,南宁地铁3号线配置的28列车均为“中国造”。列车外观以线路色“锦绣紫”点缀端板,车体侧面采用紫色腰带贯穿整列车,与线路主题颜色相互呼应。列车采用4动2拖6节编组B型车,最高时速80公里,座席232个,定员载客1470人,最大载客量可达2088人。

接下来,项目部将精心组织,做好剩余单体建筑及附属工程施工,协助车辆上线调试工作,为3号线正式运营保驾护航。


企业简介
中铁二十五局集团有限公司,是经国家工商总局核准注册的国家特大型施工企业集团,总部设在广州市。集团公司由母公司、11个全资子公司和2个分公司组成…[详细]
联系我们

官方微信

官方微博

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统