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一公司皖赣铁路浯溪口水库改线工程进入最后攻坚阶段

作者:蔡如锦 欧尧能 黄诗伟 时间:2018-09-29 浏览次数:  【字体:

拨接线路(蔡如锦 摄)

9月26日19时45分,随着第一列运梁车顺利从既有皖赣线进入改建线,一公司承建的皖赣铁路浯溪口水库改线工程营里段通过既有皖赣线运输T梁首次拨接施工顺利完成,为年底项目建成通车打下坚实基础。

目前,该工程仅剩下38片T梁的架设任务,根据施工方案,运梁通道是通过既有皖赣线进入改建线。为避免影响皖赣线列车的正常运营,施工方需在铁路部门给定的封锁时间内,拨移既有线轨道到改建线,接通运梁通道。运梁完成后,作业人员还要在30分钟内将既有线轨道回拨原有位置,经大机捣固后恢复皖赣线列车运营,工作量相当于传统拨接的两倍,且只能在行车较少的夜间施工,时间紧、任务重,安全风险极大。

为了安全顺利完成拨接施工,项目部组织召开多次协调会,对拨接施工进行专题研讨和方案优化细化,并成立各专业小组,对施工、物资、安全、后勤等作详细分工。在施工前,还组织现场作业人员进行安全教育培训,制定详细的作业指导书、工序流程图,提前一天组织演练,确保作业人员掌握各环节、各工序衔接要点。当晚拨接施工中,项目部共投入120多名作业人员,分别进行切割钢轨、打眼、起拨、拨接、回填道碴、整理捣固等施工,安全正点完成拨接施工。

据悉,皖赣铁路浯溪口水库改线工程正线全长20.553公里,技术标准为国铁Ⅰ级,单线铁路,设计时速120公里,目前已经完成工程建设的95.4%。该工程是江西省实施“十三五”铁路建设“853”工程的重点项目,项目建成后,有利于充分发挥浯溪口水利枢纽工程功能,缓解世界瓷都景德镇的防洪压力,使景德镇市防洪能力提高到50年一遇,保障皖赣铁路运营安全,同时对推动沿线地区加快旅游资源开发,促进区域经济协同发展具有重要意义。

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