武梅铁路3标项目首个隧道进洞施工

5月8日，由集团公司施工的武梅铁路3标项目黄莆隧道顺利进洞施工，为项目建设大干快上奠定坚实基础。

图为隧道进洞施工现场（王子豪 摄）

武梅铁路为龙龙高铁（福建龙岩至广东龙川）武梅段，也是龙龙高铁在建的最后一段。线路自龙龙高铁龙武段引出，经福建省武平站，引入广东省梅州西站，与龙龙高铁梅州至龙川段衔接。其中，武梅铁路3标段位于广东省梅州市境内，线路全长15.78千米，设计时速250公里/小时，主要工程内容包含路基、桥梁、隧道施工，以及全标段205孔制架箱梁与全线铺轨施工任务。

此次施工的工点为黄莆隧道出口，该隧道全长494米，最大埋深约32米，明洞134米。隧道内纵坡为人字坡，全线采用复合式衬砌结构。据项目现场负责人聂实刚介绍，黄莆隧道临近既有线，整个隧道偏压浅埋，施工风险大、安全风险高，为本标段的重难点工程之一，为确保施工安全，项目团队不断加强对施工队伍的安全教育培训和技术交底，增加支护措施，强化安全隐患排查，落实落地安全保障措施。另一方面，项目部团队综合考虑隧道地质情况、水文条件、支护措施，积极与设计方沟通，为保证施工高质量推进，提前谋划、精心组织，通过组织召开专题座谈会、施工周例会不断优化施工方案。

武梅铁路即龙龙高铁（福建龙岩至广东龙川）武梅段，是《国家综合立体交通网规划纲要》中“长三角—粤港澳主轴”的重要组成部分，是数百万闽西粤东老区苏区人民盼望的民心路、致富路。项目建成后，龙岩至梅州、深圳、广州将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时，极大地拉近时空距离，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，推动粤港澳大湾区建设和海峡两岸融合发展具有重大意义。